Đảng bộ kiểm toán nhà nước

<div><font color="#244061">(kiemtoannn.gov.vn)</font>- Chiều 12/10/2016, tại Trụ sở Kiểm toán nhà nước (KTNN), 111 Trần Duy Hưng, Hà Nội, dưới sự điều hành của Trưởng Khối thi đua II, Chủ tịch Công đoàn KTNN Lê Huy Trọng, Khối thi đua II tổ chức sơ kết công tác Công đoàn Quý III/2016.</div><div>&nbsp;</div>

<font color="#244061">(kiemtoannn.gov.vn)</font> - Sáng ngày 12/10/2015, tại trụ sở Kiểm toán nhà nước (KTNN) – 111 Trần Duy Hưng, Hà Nội, Ban Thường vụ Công đoàn KTNN đã tổ chức Hội nghị trực tuyến, thông qua kết quả công tác Công đoàn quý III/2016 và thảo luận kế hoạch công tác Công đoàn quý IV/2016. Ông Lê Huy Trọng – Chủ tịch Công đoàn KTNN chủ trì Hội nghị.<br>

<font color="#244061">(kiemtoannn.gov.vn)</font>&nbsp;-&nbsp;Hợp tác công tư PPP nói chung và đầu tư theo hình thức BOT nói riêng từ lâu đã thể hiện được vai trò quan trọng trong việc phát triển kết cấu hạ tầng, thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia. Tuy nhiên, ngoài kết quả đạt được như hệ thống đường xá, cầu cống, cơ sở hạ tầng phát triển bằng nguồn vốn xã hội hóa, vẫn còn nhiều vấn đề đặt ra đòi hỏi cần phải được giải quyết liên quan đến vai trò quản lý của Nhà nước trong việc nâng cao tính minh bạch, hiệu quả và trách nhiệm giải trình đối với đầu tư các dự án hạ tầng giao thông đường bộ theo hình thức hợp đồng BOT. Website Kiểm toán nhà nước (KTNN) đã có cuộc trao đổi với Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Nguyễn Đức Kiên về vấn đề này.

<div><font color="#244061">(kiemtoannn.gov.vn)</font>- Bên cạnh những lợi ích không thể phủ nhận của các dự án BOT (Xây dựng-Kinh doanh-Chuyển giao) trong lĩnh vực giao thông, nhưng việc đầu tư, khai thác các công trình giao thông theo hình thức BOT thời gian qua đã bộc lộ không ít hạn chế, làm giảm hiệu quả nguồn vốn BOT và gây nhiều bức xúc trong xã hội. Các nhà quản lý, các chuyên gia kinh tế và các nhà khoa học của Quốc hội, các bộ, ngành: Kế hoạch- Đầu tư, Tài chính, Giao thông - Vận tải, Kiểm toán nhà nước, Ngân hàng nhà nước…đã phân tích các nguyên nhân, đề ra các giải pháp, khiến nghị nhằm phát huy tối đa hiệu quả nguồn vốn BOT trong giao thông.</div><div>&nbsp;</div>